看点：第三代长安CS75PLUS到店实拍 优惠9000元/1.5T版本现车可提

易车原创 要说长安家族中哪辆车卖得最好，毫无疑问是CS75PLUS。自从2019年9月份上市以来，销量榜上就经常能看到它的名字。不过为了稳住这个成绩，它也要每年进行更新升级。在4月26日，长安第三代CS75PLUS正式上市了，售价12.49-14.99万元。目前国内大部分地区已经有现车了，这次我们就走进成都地区的4S店，来看看这台新车究竟有什么变化。

新车亮点速览

1.提供1.5T、2.0T两种动力，全系配备爱信8AT；

2.全系标配19英寸轮圈；

(资料图片仅供参考)

3.基础配置丰富，双12.3英寸大屏、全景影像等均为标配；

4.现阶段官方优惠9000元，还有保养、金融、置换等权益。

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说实话，如果不提“第三代”这几个字眼的话，可能很多人都觉得这辆车是一个新款。确实，第三代CS75PLUS的改变不算大。可能是因为第二代车型已经足够出色了，所以这次厂家并没有进行大刀阔斧的改变，仅对细节部分进行了优化升级。

先来看变化，第三代CS75PLUS换上一套新的点阵式中网格栅，看起来颇有些无边界的感觉。此前比较受大家喜欢的贯穿式LED日行灯带并没有什么变化，辨识度很高。

在前包围的两侧配有大尺寸散热通风口，可以引导气流通往轮胎。在不太容易看到的内部，还新增了一个智能进气格栅的功能，也可以称之为主动进气格栅。它可以降低汽车行驶风阻系数3.5%，优化整车油耗，改善冷启动，减少热量损失，更能防止外界飞溅物/脏污侵入，保护发动机机舱（冷却模块）。

第三代长安CS75PLUS的车身尺寸为4710*1865*1710mm，轴距为2710mm，除车长加长10mm外，其余尺寸数据与第二代车型一致。值得重点表扬的是，新车全系标配了19英寸轮圈，能带来更出色的视觉效果，轮胎规格为225/55 R19。

（店内空间狭小，展示为实拍图）

尾部的贯穿式灯组造型变化不大，重在细节处理。车顶采用了小扰流板+高位刹车灯的设计，搭配上下方双边共双出的排气造型，让它看上去一如既往的运动。

内饰质感出色 标配12.3英寸双联屏

第三代CS75PLUS的内饰整体设计延续了以往的风格，触手可及之处几乎都使用了软性材质进行包覆，车内的质感是到位的。这次新车提供了3种颜色可供选择，分别是流沙白、神秘红以及冰晶蓝白（该配色需选装），我们实拍的车辆采用了神秘红的内饰配色。

双12.3英寸的双联屏并没有什么变化，依旧保留了8.1°的曲面设计，此次作为标配出现在新车上。这里插一句题外话，标配的19英寸轮圈和双联屏，真的很难让人一眼看出这辆车的配置水平，对于购买低配的消费者来说，这似乎是一个利好的点。

第三代车型更多的变化来自于车内细节的调整，比如方向盘、挡把的造型相比现款更精致。至于其他部分，则和现款车型基本保持一致。

配置部分，此前大家比较喜欢的W-HUD、儿童呵护、FACE ID、手势控制、手机蓝牙钥匙、AI小安等都有搭载。智能化这块一直是长安的强项，这次第三代CS75PLUS还是老操作，直接拉满。

驾驶辅助部分，新车配备了IACC自适应巡航、540°全景影像（带透明底盘功能）、高清环视行车记录仪、居中车道保持、主动刹车、前/后碰撞预警等都有配备，不论是长途自驾还是日常使用，都足够便利。

空间体验 后排座椅最大调节角度达37°

空间部分是第三代CS75PLUS的强项，2710mm的轴距可以带来出色的后排乘坐空间，再搭配上可大幅度调节的靠背，让它的后排表现更加出色。

可以看到，常规情况下，新车的前后排空间表现都足够出色，平整的地台让坐在中间的乘客也不会太过局促。再搭配上偏软的座椅材质，长途乘坐的舒适性也有保障。

值得一提的是，新车的后排座椅可以进行最大37°的靠背角度调节，大家可以参考一下图上的效果。自驾游时，把座椅放倒最躺的程度，小憩一下也不错。

提供1.5T/2.0T双动力 全系标配爱信8AT

动力部分，还是我们熟悉的老搭档。第三代长安CS75PLUS搭载1.5T及2.0T蓝鲸发动机，其中1.5T发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m；2.0T发动机最大功率171kW，最大扭矩390N·m；与之匹配的均是爱信8AT变速箱。

就我们的体验来看，如果没有太强的动力需求，那么1.5T的版本就足够使用了。而且在同价位的市场中，也很难找到1.5T+8AT的动力组合，可以说这套组合才是它的“黄金动力”。

新车行情：9000元现金优惠 1.5T现车可提

这部分估计是想要买车的朋友最为关心的，根据我们的了解，目前第三代CS75PLUS有着9000元的现金优惠（成都地区为例），也就是上市时官方给出的购买政策，并没有额外的现金优惠。此外还有588元购3年6次基础保养、至高4000元置换补贴等政策。

关于现车情况，我们实拍的4S店表示1.5T车型目前主销例如灰、白等颜色都有现车，如果购买的话最快当天就能开车回家。而2.0T车型则没有现车，根据车型和颜色不同，需要等待1-2个月的时间。

这里跟大家说一个小窍门，如果到店问到喜欢的车型和颜色没有现车的话，可以多跑跑不同的经销商，说不定其他店里就有你喜欢的那辆车。

编辑小结：

这次第三代CS75PLUS的推出更像是一次常规的年款升级，但我们依然能看到厂家满满的诚意。从产品力来看，第三代CS75PLUS依旧稳稳地站在10-15万级燃油SUV的头部位置，不论是外观、内饰质感还是智能配置都足够能打。或许有时我们会觉得它换代的是不是太快了一些，但在这么卷的市场中，不及时的更新或许就只有被淘汰，销量才是最好的答案。

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