比亚迪方程豹引领硬派越野新风潮，“583”硬派家族携DMO技术亮相

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相比于油车，新能源车具有不需要缴纳购置税、不限行限号、省钱等优点，随着新能源的不断发展，现在路上能看到的新能源车也越来越多。但是现在路上的新能源车基本都是轿车或者SUV，市面上还没有正式看到一款真真正正的硬派越野的新能源车。就在8月16日，新能源“老大哥”比亚迪出手了。旗下方程豹品牌在深圳比亚迪全球总部举行“豹力全开共赴山海”方程豹品牌暨技术发布会。在本次发布会上超级混动硬派SUV豹5、概念车“SUPER8”豹8和豹3车型构成的“583”硬派家族一经出现就引起全场是惊叹连连，后面发布的核心专属技术DMO超级混动越野平台更是一度让现场达到了高潮。

全新越野平台DMO，引领硬派越野全新风潮

随着新能源市场的崛起，越来越多的企业看上了这块肥肉，但是无论是各种新势力还是老牌强势品牌，他们都无一例外的选择了轿车和SUV的市场。这并不是硬派越野的市场不好，而是硬派越野的电车需要强大的技术支撑，如果没有强大的技术支撑的话，哪怕最终造出来的车也只会坏自己的口碑。

在如此背景下，作为以电为主的专业级越野平台DMO更显得难能可贵。DMO整合了比亚迪集团二十余年的前沿技术积累，以及在插混领域数百万辆应用的核心智慧，将比亚迪全新混动非承载式架构和越野专用混动架构极致融合，充分发挥比亚迪在高性能底盘、智能电四驱及越野专用动力总成等方面的领先优势，成就超级整车安全之上超强动力、强悍越野与极致能耗之间的最佳平衡。在CTC一体式车身以及比亚迪独有的越野双层电池包的加持下，电池的越野行驶安全得到了最大保障。

以电的全能，打造硬派越野新格局

除了平台先进外，方程豹还拥有先天四驱优势，通过“前轮正转、后轮反转”的智能扭矩控制技术打造出全球首发的“豹式掉头”功能，酷炫的同时还能让整车转弯半径缩小至3.4米。虽然比不上仰望的原地掉头，但是对比上其他硬派越野车型来说已经非常不错了。无论是乡间小路还是正在修路的单车道，“豹式掉头”都是非常实用的一共功能。

不仅如此，方程豹还搭载了全球首款纵置EHS电混系统、行业首创的越野专用后驱电总成、以及行业领先的1.5T、2.0T纵置骁云高功率发动机，在这一系列的“黑科技”加持下，让方程豹拥有媲美燃油越野车5.0T发动机的500+kW系统功率，以及同级最强的32000N牵引力。再加上“前后电子差速锁+能量中锁”的顶级配置，更是彻底颠覆传统越野车的复杂档位操作逻辑，一键即可切换DMO首搭的专用低速越野档，让越野更省心、更轻松、更可靠。

结语

作为全球首个专业个性化品牌，方程豹汽车将依托专业新能源技术平台和整车架构，打造唤醒每个人内心本能的“个性化生命体”，与用户共同探索不同个性化场景下独特的用车体验与全新生活方式。从“583”硬派家族亮相中不难看出比亚迪将携手用户以专业的新能源“豹力”科技，共同求解汽车个性化生活的未来，引领硬派越野全新风潮。

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